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2021-03-26 氫.工業(yè)
在今年的全國兩會(huì)，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)被首次寫入政府工作報(bào)告。全國兩會(huì)能源行業(yè)代表委員紛紛表示，綠色轉(zhuǎn)型可以從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)入手，加快發(fā)展地?zé)?、氫能等新能?/p>
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氫能與新能源產(chǎn)業(yè)要肩負(fù)起碳達(dá)峰碳中和的歷史使命
2021-03-26 氫.工業(yè)
今年，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)將配合有關(guān)部委，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)推動(dòng)可再生能源制氫示范、“氫能進(jìn)萬家”示范社區(qū)等項(xiàng)目，開展“中國氫能展望2030”項(xiàng)目研究，同時(shí)加快氫能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，圍繞行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)難點(diǎn)，積極扎實(shí)地推進(jìn)工作開展，致力于我國氫能事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
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2021-03-26 氫.工業(yè)
日本氫能發(fā)展世界領(lǐng)先，我國應(yīng)在制定氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃、人才隊(duì)伍和國際合作方面進(jìn)一步加強(qiáng)。
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“3+2”燃料電池汽車城市示范將促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)！
2021-03-25 氫.工業(yè)
這不僅是燃料電池汽車發(fā)展的重要拐點(diǎn)，也是一次有限度的政策對(duì)比試驗(yàn)，燃料電池汽車光榮地承擔(dān)了改革先鋒的重任。
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“十四五”可再生能源新業(yè)態(tài)或?qū)⒈l(fā) 氫能還需規(guī)模效應(yīng)
2021-03-25 氫.工業(yè)
在“碳中和”愿景下，持續(xù)推動(dòng)可再生能源大規(guī)模開發(fā)與利用，構(gòu)建清潔低碳安全高效的現(xiàn)代化能源體系，成為“十四五”能源發(fā)展最重要的課題。
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DLR和NASA將聯(lián)合舉辦氫動(dòng)力飛機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽
2021-03-24
據(jù)DLR網(wǎng)站2021年3月22日公告，DLR（德國宇航中心）和NASA（美國宇航局）將舉辦2021年飛機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽。本次比賽的主題是綠色航空運(yùn)輸，內(nèi)容是設(shè)計(jì)載客150人的氫動(dòng)力中短途飛機(jī)，并進(jìn)行大氣影響和整體能力分析。德國賽區(qū)將在7月中旬停止接收參賽作品，并在8月中旬公布比賽結(jié)果。獲勝團(tuán)隊(duì)將有機(jī)會(huì)在德國航空航天大會(huì)，以及德、美共同舉辦的比賽中展示參賽作品。目前，德國5所大學(xué)的30名學(xué)生和美國各大學(xué)的數(shù)十支團(tuán)隊(duì)參加了本...
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馬斯克炮轟愚蠢，王傳福怒噴天真！“氫燃料電池”動(dòng)了誰的蛋糕？
2021-03-24 氫.汽車
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及人們對(duì)汽車需求的增加，越來越多種類的汽車開始生產(chǎn)起來，但是，哪種汽車類型才是最適合人類目前以及未來發(fā)展的需求，生產(chǎn)各方依然各執(zhí)己見。今天我們所要說的就是以下幾位創(chuàng)始人對(duì)汽車類型的看法。
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2021-03-19 氫.工業(yè)
近日，十三屆全國人大四次會(huì)議閉幕，大會(huì)表決通過了《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（草案）》的決議。據(jù)披露的規(guī)劃綱要草案顯示，氫能正式被納入其中，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)心劑和目標(biāo)指引。
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2021-03-18 氫.工業(yè)
習(xí)近平總書記在第 75 屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上講話時(shí)指出：中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于 2030 年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
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加氫站規(guī)模最大的佛山 為何突然有氫能車跑不動(dòng)了？
2021-03-18 氫.加注
陳先生是廣東省佛山市佛羅路加氫站的主要負(fù)責(zé)人，他現(xiàn)在最頭痛的事情之一，便是如何才能買到足夠的氫氣。“從去年七八月份以來，佛山的氫氣供應(yīng)開始變得緊張。”他在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說。
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