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根據(jù)運(yùn)輸中氫氣所處狀態(tài)，氫氣運(yùn)輸分為氣態(tài)氫氣運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸、有機(jī)液體氫氣運(yùn)輸、固態(tài)氫氣運(yùn)輸。
氣態(tài)氫氣運(yùn)輸指氫氣經(jīng)加壓至一定壓力后，利用集裝格、長(zhǎng)管拖車和管道等工具輸送；
液態(tài)氫氣運(yùn)輸是將氫氣深冷至-253℃以下液化，利用槽罐車等輸送；
有機(jī)液體氫氣運(yùn)輸是利用不飽和芳香烴、烯炔烴等作為儲(chǔ)氫載體實(shí)現(xiàn)氫氣輸送；
固態(tài)氫氣運(yùn)輸是通過(guò)金屬氫化物吸附氫氣實(shí)現(xiàn)氫氣輸送。
氣態(tài)氫氣運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸為目前業(yè)界主要使用方式，有機(jī)液體氫氣運(yùn)輸、固態(tài)氫氣運(yùn)輸由于目前技術(shù)、成本等條件制約，尚未進(jìn)入廣泛應(yīng)用階段。
1、氣態(tài)氫氣運(yùn)輸方面，國(guó)內(nèi)主要為長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸、低壓管道運(yùn)輸
長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸使用長(zhǎng)管拖車，運(yùn)輸儲(chǔ)存壓力為20MPa。因成本因素限制，該方式適用于短距離氫氣運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑為200㎞左右。
低壓管道運(yùn)輸適用于大規(guī)模點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。由于氫氣與某些金屬存在氫脆現(xiàn)象，對(duì)管道材料有特殊要求，因此投入成本高、造價(jià)貴。
目前，國(guó)外低壓氣氫管道運(yùn)輸處于小規(guī)模發(fā)展階段。除純氫管道運(yùn)輸外，還可以在天然氣管網(wǎng)中摻混氫氣（氫氣含量≤20%），運(yùn)輸結(jié)束后對(duì)混合氣體進(jìn)行氫氣提純，具有良好的經(jīng)濟(jì)性與安全性。
2、液態(tài)氫氣主要使用液氫槽罐運(yùn)輸
液氫槽罐運(yùn)輸使用槽罐車。液氫的單車運(yùn)氫能力是氣氫的10倍以上，運(yùn)輸效率提高，綜合成本降低。但是該運(yùn)輸方式增加了氫氣液化深冷過(guò)程，對(duì)設(shè)備、工藝、能源的要求更高。
液氫槽罐車運(yùn)輸在國(guó)外應(yīng)用較為廣泛，國(guó)內(nèi)目前僅用于航天及軍事領(lǐng)域，液氫運(yùn)輸技術(shù)要求的國(guó)標(biāo)、移動(dòng)液氫槽罐的團(tuán)標(biāo)已經(jīng)發(fā)布，奠定了液氫運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，未來(lái)液氫運(yùn)輸將成為我國(guó)氫能發(fā)展的大動(dòng)脈。
