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近日，廣東省發(fā)改委公布了《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿（以下簡稱《意見稿》）
該意見稿指出，到示范最終目標：廣東年供氫容量超過10萬噸，加氫站約200座，車用氫氣終端價格降至30元/公斤以下，示范城市群的產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提高，打造具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。之前，廣東省在《十四五規(guī)劃》中就提出要在2025年建成300座加氫站。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》，到2030年，中國將建成1000座。
其內(nèi)容包括主要部件的研究與開發(fā)、加氫站的建設、燃料電池車輛的采購等，內(nèi)容如下：
對廣東獲得國家示范城市群“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”項目的企業(yè)，按照國家1∶1獎補標準，給予財政獎勵。省財政提供配套資金，省級示范城市市財政按國家和省1:1給予配套補貼，目的是支持企業(yè)的技術(shù)研發(fā)，提高人才的引進和產(chǎn)業(yè)化能力。
在"十四五"期間建造和使用、并每天為500公斤或以上氫氣加氫能力的加氫站提供補貼，屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站，每站補助250萬元，獨立占地固定式加氫站，每站補貼200萬元；撬裝式加氫站，每站補貼150萬元。地方財政按照省補貼額度1:1予以補貼，各級財政補貼合計不超過500萬元/站。
廣東是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。今年9月，國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》，作為全國首批示范城市群，廣東、北京、上海等3個城市群已經(jīng)開始進行燃料電池汽車示范應用。在4年的示范期內(nèi)，國家五部委將采取“以獎代補”的方式獎勵示范城市群。
據(jù)國家財政部網(wǎng)站上公布的信息，廣東省相關(guān)部門正在積極響應國家五部委關(guān)于燃料電池汽車示范推廣工作的部署，根據(jù)廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，在廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮和省外的福州、淄博、包頭、六安等地區(qū)，組建廣東省燃料電池汽車應用示范城市群。
公開資料顯示，在“雙碳”目標下，如上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個省市(區(qū))的“十四五”發(fā)展規(guī)劃中都有涉及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，且總產(chǎn)值規(guī)模將達近萬億元。
往期精選回顧：
廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃：開展大規(guī)模風光電制氫、核能制氫、光催化制氫等前沿技術(shù)研究
