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《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》編制說明
（征求意見稿）
二○二二年六月
一、任務(wù)來源
根據(jù)《廣東省市場監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)下達(dá) 2021 年第二批廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的通知》（粵市監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)〔2022〕26 號），廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》于 2022 年 1 月 14 日由廣東省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)立項(xiàng)，由廣州能源檢測研究院牽頭研制。本標(biāo)準(zhǔn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需制定的標(biāo)準(zhǔn)之一，本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。
二、編制目的和意義
氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優(yōu)勢，作為“能源”正在獲得業(yè)界的認(rèn)可。近幾年來，氫能產(chǎn)業(yè)在中國迎來了重大發(fā)展機(jī)遇，主要得益于兩個方面的原因，一是相比于十多年前，氫氣的制備成本大幅下降，尤其是化工副產(chǎn)氫提純技術(shù)的進(jìn)步，讓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了規(guī)模化的物質(zhì)基礎(chǔ)。二是日韓等國氫燃料電池汽車的快速進(jìn)步，讓業(yè)界看到了氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用的巨大發(fā)展空間。
氫能源汽車的發(fā)展，最重要的環(huán)節(jié)是加氫站及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的布局能否快速啟動。截至 2020 年底，中國加氫站超過 80 座，在建 10 多座，規(guī)劃到 2025 年加氫站達(dá) 1000 座，未來發(fā)展空間巨大。目前車載氫系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)已有國標(biāo)《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件加氫站技術(shù)規(guī)范》（GB/T 26990）、《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（GB/T 29126）、《質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 34872），但是在車載供氫系統(tǒng)氣密性檢測和置換還缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，為了車載供氫系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和管理，非常有必要制定適合燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換的技術(shù)要求。
三、工作簡況
（一）主要起草單位和人員
本標(biāo)準(zhǔn)由 XXXXXXXX 等負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXXXXXXX
（二）主要工作過程
1、資料收集和調(diào)研階段（2021 年 6 月）
收集相關(guān)的現(xiàn)行國家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及法律法規(guī)、政策文件、專業(yè)書籍等，并對它們進(jìn)行了加工整理，收集的主要資料如下表 1 所示。
在廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》立項(xiàng)前期，廣州能源檢測研究院以制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》開展了相關(guān)工作，并成功發(fā)布。對廣東省技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究發(fā)展中心、廣汽集團(tuán)研究院、佛山環(huán)境與能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、驪陽（廣東）節(jié)能科技股份有限公司、佛山市清極能源科技有限公司、云浮
（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心、廣東泰極動力科技有限公司、廣東氫標(biāo)科技有限公司、廣州市聯(lián)新能源發(fā)展有限公司、佛燃能源集團(tuán)股份有限公司等針對燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研（如圖 1 所示），對調(diào)研獲取的資料進(jìn)行匯總分析，為標(biāo)準(zhǔn)研制打下了較好的基礎(chǔ)。
表 1 標(biāo)準(zhǔn)編寫過程中收集的主要資料
序號 | 資料名稱 | ||
1 | GB/T 13979 氦質(zhì)譜檢漏儀 | ||
序號 | 資料名稱 | ||
2 | GB/T 29126 | 燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法 | |
3 | GB/T 26990 | 燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件 | |
4 | GB/T 34872 | 質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)技術(shù)要求 | |
5 | GB/T 37244 | 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣 | |
圖 1 標(biāo)準(zhǔn)研制過程現(xiàn)場調(diào)研照片
2、標(biāo)準(zhǔn)草案形成階段（2022 年 3 月）
（1）標(biāo)準(zhǔn)研制組在團(tuán)標(biāo)和前期調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，經(jīng)內(nèi)部交流討論，初步擬定了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》草案的框架結(jié)構(gòu)。明確了燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)氣密性檢測和置換的檢測儀器儀表技術(shù)要求、檢測方法和檢測報告等主要內(nèi)容。
（2）項(xiàng)目組邀請了相關(guān)專家對初定標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了相關(guān)論證咨詢，經(jīng)過交流與探討后，項(xiàng)目組在舊框架基礎(chǔ)上，對標(biāo)準(zhǔn)框架進(jìn)行修改與調(diào)整。
（3）項(xiàng)目組通過交流與探討，根據(jù) GB/T 1.1—2020 給出的起草規(guī)則，對標(biāo)準(zhǔn)稿逐字逐句地進(jìn)行了討論、推敲、修改、充實(shí)和完善，在此基礎(chǔ)上形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》草案。
3、 征求意見稿形成階段（2022 年 6 月）
標(biāo)準(zhǔn)歸口單位廣東省氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織了標(biāo)準(zhǔn)制定會兩次，項(xiàng)目組對標(biāo)準(zhǔn)草案向行業(yè)專家進(jìn)行征求意見，專家們提出了許多寶貴意見，根據(jù)專家建議和意見，項(xiàng)目組對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了再次修改，最終形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》征求意見稿。
4、 征求意見階段（2022 年 6 月 27 日—2022 年 X 月 X 日）
項(xiàng)目組向加氫站運(yùn)營單位、氫能行業(yè)企業(yè)、科研院所、行業(yè)協(xié)會等征求意見，征求意見單位 X 個，反饋意見單位 X 個，回收反饋意見共 X 條。
5、 送審稿形成階段（X 年 X 月 X 日—X 年 X 月 X 日）
項(xiàng)目組對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿反饋意見進(jìn)行了匯總處理，并根據(jù)反饋意見對征求意見稿進(jìn)行了反復(fù)修改，征詢了相關(guān)專家的修改意見后，最終形成了《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》送審稿。
6、 標(biāo)準(zhǔn)報批稿形成階段（X 年 X 月—X 年 X 月）四、編制原則
在本標(biāo)準(zhǔn)研制過程中，堅(jiān)持三大原則：
1、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，保證標(biāo)準(zhǔn)的適用性
本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，對調(diào)研獲取的資料進(jìn)行匯總分析，在此基礎(chǔ)上形成適合車載供氫系統(tǒng)檢測置換的技術(shù)要求，以保證標(biāo)準(zhǔn)適用于實(shí)際情況。
2、堅(jiān)持與國家標(biāo)準(zhǔn)的一致性原則本標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中參考了相關(guān)的國家或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，保證了與國家、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的一致性。
3、堅(jiān)持與時俱進(jìn)的原則
標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面體現(xiàn)了目前我國現(xiàn)有的技術(shù)，另一方面根據(jù)科技發(fā)展趨勢適度拔高，以期提高加氫系統(tǒng)檢測置換的安全、技術(shù)性能，因此本標(biāo)準(zhǔn)與時俱進(jìn)。
五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定
本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容說明如下：
1、標(biāo)準(zhǔn)名稱
經(jīng)廣東省市場監(jiān)督管理局立項(xiàng)批準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)名稱為《燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求》。
2、適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于公稱工作壓力不超過 70 MPa、貯存介質(zhì)為壓縮氫氣、工作溫度不低于-40°C 且不高于 85°C 的儲氫氣瓶及其附件組成的氫燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)。
3、主要內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)氣密性檢測和置
換的檢測儀器儀表技術(shù)要求、檢測方法和檢測報告。
六、與國內(nèi)外法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)情況的說明
本標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)法律法規(guī)及已有標(biāo)準(zhǔn)相兼容。本規(guī)范的編制借鑒了《氦質(zhì)譜檢漏儀》（GB/T 13979）、《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》（GB/T 26990）、《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（GB/T 29126）、《質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 34872）、《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》
（GB/T 37244）等標(biāo)準(zhǔn)。
七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議
本標(biāo)準(zhǔn)為廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)，提供了燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)檢測置換技術(shù)要求。建議各級主管部門、行業(yè)協(xié)會加大對本標(biāo)準(zhǔn)的宣貫力度，督促車載供氫系統(tǒng)按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)行管理，使從而提高運(yùn)行效率和安全性能。
