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雷克薩斯ROV概念車是一款氫動力并排豪華車，排有各種形狀和大小，但我們從未見過像雷克薩斯ROV概念。首先，它是一輛雷克薩斯;該公司并不是并排車領(lǐng)域的大玩家。正如它鼻子上的徽章所顯示的那樣豪華，它由氫燃料發(fā)動機提供動力。
雷克薩斯解釋說，ROV(休閑越野車的縮寫)是該公司“對豪華車消費者日益高漲的戶外熱情和冒險精神的回應(yīng)”。展示了該品牌設(shè)計以生活方式為導(dǎo)向的產(chǎn)品的愿望，展示了工程部門對新技術(shù)的研究。ROV延伸322英寸長，68英寸寬，71英寸寬。而且，雖然它沒有一個巨大的紡錘格柵，它符合雷克薩斯的設(shè)計語言，得益于有棱角的車身面板。
ROV內(nèi)部提供了一對帶有安全帶和懸掛元件的座椅，以過濾顛簸，碳纖維突出，以及一個相對簡單的儀表組，包括模擬轉(zhuǎn)速表和數(shù)字顯示器。雷克薩斯指出，“Tazuna”的內(nèi)飾設(shè)計方法已經(jīng)滲透到ROV中，這意味著它的駕駛艙是以人為中心的。有趣的是，該公司還指出，ROV的安靜度、耐用性和可靠性與普通汽車一樣，這是一個不小的成就。
動力來自一個直接注入1.0升發(fā)動機，燃燒壓縮氫儲存在一個油箱。雷克薩斯沒有公布技術(shù)細節(jié)，所以我們不知道多少馬力或扭矩的發(fā)動機。它的汽缸數(shù)甚至沒有公布，但放大排氣歧管證實它是一個三缸。在2021年早些時候，母公司豐田測試了一款由1.0升氫燃三缸發(fā)動機驅(qū)動的氫動力卡羅拉(Corolla)賽車，這可能不是巧合。然而，那臺發(fā)動機是渦輪增壓的;這一個不是。
觀察中控臺可以發(fā)現(xiàn)，ROV配備了一個雙速傳輸盒和鎖定差速器，因此它應(yīng)該能夠脫離常規(guī)路徑。雷克薩斯還告訴我們，它的第一個并排提供用戶大量的暫停旅行。
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