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    • 豐田汽車在墨爾本開建太陽(yáng)能制氫工廠

      2021-04-02 氫.制備

      近日,外媒報(bào)道日本豐田汽車在澳大利亞墨爾本開工一個(gè)太陽(yáng)能制氫工廠,預(yù)計(jì)每天生產(chǎn)80公斤的氫,用于商用和客運(yùn)燃料電池電動(dòng)汽車。該工廠的制氫原理是利用太陽(yáng)能發(fā)的電,在一個(gè)200kW的電解槽內(nèi)將水分解成氫和氧。豐田汽車將于今年4月,面向澳大利亞市場(chǎng)推出20輛Mirai氫燃料電池汽車,并組建一支車隊(duì),以獲取對(duì)其性能的反饋。這座位于墨爾本西部的工廠是世界上最大的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和分銷氫的工廠。豐田已經(jīng)銷售了大約1萬(wàn)輛Future汽車...

    • MIT分析多孔電極上的氣泡形成過程 電解水制氫效率提升

      2021-04-01 氫.制備

      利用電力將水分解為氫氣和氧氣,是生產(chǎn)清潔氫燃料的有效方法。隨著水分解技術(shù)的發(fā)展,通常使用多孔電極材料,為電化學(xué)反應(yīng)提供更大的表面積。然而,在反應(yīng)過程中,所產(chǎn)生的氣泡可能堵塞反應(yīng)表面,使生產(chǎn)效率受到限制。圖片來源:MIT據(jù)外媒報(bào)道,麻省理工學(xué)院(MIT)首次分析和量化多孔電極上的氣泡產(chǎn)生過程。研究人員發(fā)現(xiàn)有三種不同的方法可使電極表面形成和釋放氣泡。通過調(diào)整電極成分和表面處理方法,可以對(duì)其進(jìn)行精確控制...

    • 斗山創(chuàng)新和浦項(xiàng)制鐵就氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)開展合作

      2021-04-01 氫.電池

      近日,斗山創(chuàng)新與浦項(xiàng)制鐵SPS簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作開發(fā)用于氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的20μm超薄金屬雙極板。金屬雙極板是燃料電池的核心部件之一,高品質(zhì)的雙極板既可以保證氫氣、氧氣、冷卻水的均衡分布和供應(yīng),還可以同時(shí)保證產(chǎn)生電流的高效收集和輸送,而超薄雙極板則可以進(jìn)一步減輕系統(tǒng)重量提高氫燃料電池系統(tǒng)的重量別能量密度比,對(duì)提高飛行器的續(xù)航時(shí)間及穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的作用。浦項(xiàng)制鐵是全球第二大、韓國(guó)第一大鋼鐵集團(tuán)...

    • 現(xiàn)代重工發(fā)布?xì)鋲?mèng)2030路線圖 將創(chuàng)建海陸氫能價(jià)值鏈

      2021-03-30 氫.工業(yè)

      ?3月25日,現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)在線發(fā)布了《氫夢(mèng)2030路線圖》?;诩瘓F(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,其主要目標(biāo)是到2030年創(chuàng)建一個(gè)從陸地和海洋的氫生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和利用的氫價(jià)值鏈。

    • 現(xiàn)代汽車與Forze合作,打造世界上最快的氫動(dòng)力賽車

      2021-03-26 氫.汽車

      日前,F(xiàn)orze Hydrogen Racing將與現(xiàn)代汽車合作打造Forze IX,他們宣稱這將是地球上最快的氫動(dòng)力賽車。

    • 豐田氫燃料電池將對(duì)外銷售

      2021-03-25 氫.電池

      據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車公司宣布,其開發(fā)的通過氫產(chǎn)生電力的燃料電池系統(tǒng)將從2021年春季起對(duì)外銷售。

    • 現(xiàn)代汽車與殼牌簽署全新合作協(xié)議,探討氫燃料電池汽車合作方案

      2021-03-25 氫.加注 氫.汽車

      近日,現(xiàn)代汽車與國(guó)際能源企業(yè)荷蘭皇家殼牌集團(tuán)(Royal Dutch Shell plc)簽署了全新為期五年的全球商業(yè)合作協(xié)議。

    • 日本研究氫能源汽車,國(guó)內(nèi)研究電動(dòng)汽車,誰(shuí)更有遠(yuǎn)見?

      2021-03-25 氫.汽車

      日本是一個(gè)資源極度匱乏的國(guó)家,日本的大多數(shù)汽車排量都不高,日系車也盡可能朝節(jié)能減排方面發(fā)展。近年來能源危機(jī)越來越嚴(yán)峻,國(guó)產(chǎn)品牌也開始研究新能源汽車,只不過國(guó)內(nèi)和日本的研究方向截然不同,日本走的是氫能源路線,國(guó)內(nèi)走的卻是電動(dòng)化路線。

    • 現(xiàn)代Nexo氫動(dòng)力SUV成為澳大利亞首款燃料電池汽車

      2021-03-25 氫.汽車

      現(xiàn)代Nexo已公布了氫動(dòng)力汽車的官方細(xì)節(jié)和規(guī)格,成為澳大利亞首輛正式上市銷售的燃料電池汽車。

    • 沙特阿拉伯國(guó)家石油公司與現(xiàn)代重工集團(tuán)共同探索氫技術(shù)進(jìn)展

      2021-03-25 氫.制備 氫.儲(chǔ)運(yùn)

      現(xiàn)代重工控股公司(HHIH)是現(xiàn)代重工集團(tuán)(HHI Group)的控股公司,該公司與沙特阿拉伯國(guó)家石油公司(Saudi Aramco)簽署了一份關(guān)于氫和氨相關(guān)業(yè)務(wù)合作的諒解備忘錄。