在2019年初,豐田 聯(lián)手與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)開(kāi)發(fā)能夠運(yùn)送兩名宇航員和他們?cè)谠虑蛏系凝X輪的六輪月球車(chē)。開(kāi)發(fā)工作仍在進(jìn)行中,預(yù)計(jì)該過(guò)程將花費(fèi)近十年的時(shí)間,但合作伙伴已經(jīng)就名稱(chēng)達(dá)成了一致。
歐盟提出氫動(dòng)力航空研發(fā)路線(xiàn)圖建議
近期,歐盟氫能與燃料電池聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃(FCH)發(fā)布《氫動(dòng)力航空:到2050年氫技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和氣候影響》報(bào)告,評(píng)估了氫能在促進(jìn)航空脫碳方面的潛力,提出了氫動(dòng)力航空的研發(fā)路線(xiàn)圖建議。
有望2028年立項(xiàng)生產(chǎn) 空客氫能概念機(jī)“橫空出世”
2021-01-08 氫.航空
航空工業(yè)巨頭空客集團(tuán)(Airbus)9月21日公布了三款氫能概念機(jī)型,準(zhǔn)備以此達(dá)成2035年商業(yè)機(jī)型的“零排放”,這一舉動(dòng)也讓同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨更大壓力。不過(guò),雖然前景誘人,但現(xiàn)階段氫能飛機(jī)仍然面臨許多技術(shù)難題。
ZeroAvia氫動(dòng)力航空系統(tǒng)獲得亞馬遜殼牌和比爾蓋茨基金會(huì)投資
2021-01-08 氫.航空
ZeroAvia是一家推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)零排放、氫燃料飛行為使命的公司,剛剛獲得了新一輪投資。這筆投資來(lái)自比爾-蓋茨支持的Breakthrough Energy Ventures和Ecosystem Integrity Fund,該基金領(lǐng)導(dǎo)了該公司的最新一輪投資,參與者包括之前的投資者Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、Shell Ventures和Summa Equity。
日本綠色成長(zhǎng)戰(zhàn)略:制定氫氣供給與降本目標(biāo)
2021-01-08 氫.電池 氫.船舶 氫.組織 氫.航空
該戰(zhàn)略圍繞海上風(fēng)能,燃料氨產(chǎn)業(yè)、氫能、核能、汽車(chē)·蓄電池、半導(dǎo)體·通信業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸·土建、食品·農(nóng)林牧漁、航空、碳循環(huán)、住宅·建筑·次時(shí)代太陽(yáng)能、資源循環(huán)、生活方式等14個(gè)領(lǐng)域制定了較高目標(biāo),其中多個(gè)領(lǐng)域涉及氫能。
韓國(guó)機(jī)場(chǎng)及小型船舶“氫能化”
現(xiàn)代汽車(chē)公司與仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司、液化空氣韓國(guó)公司及氫能網(wǎng)絡(luò)公司攜手合作低碳環(huán)保機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。為此項(xiàng)目,四方簽署了備忘錄,計(jì)劃于2021年3月之前在仁川機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓為燃料電池電動(dòng)公共汽車(chē)建立加氫站。
商船三井研發(fā)風(fēng)帆+氫燃料電池動(dòng)力船舶
繼去年風(fēng)帆動(dòng)力散貨船“Wind Challenger”項(xiàng)目之后,商船三井又與多家日本機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展“Wind Hunter”零排放船舶研發(fā)項(xiàng)目,將風(fēng)能和氫燃料電池結(jié)合在一起。
豐田成立新的歐洲燃料電池業(yè)務(wù)集團(tuán) 以刺激氫技術(shù)的增長(zhǎng)
隨著對(duì)氫燃料電池技術(shù)的興趣和投資的迅速擴(kuò)大,低碳效益可以在廣泛的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)。豐田與合作伙伴建立了新的歐洲燃料電池業(yè)務(wù)集團(tuán),以支持和刺激這種增長(zhǎng)。
日前,材料委天津院對(duì)眾多日本氫能領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家們進(jìn)行了專(zhuān)訪,本文將采訪問(wèn)題與專(zhuān)家核心觀點(diǎn)歸并,整理出十條關(guān)于日本氫能發(fā)展現(xiàn)狀及科研方向的內(nèi)容,供君品閱。
三次實(shí)地調(diào)研日本氫能:告訴你一個(gè)真實(shí)的日本“氫社會(huì)” (3)
作者在過(guò)去8個(gè)月時(shí)間,三次深入日本氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)研。作者認(rèn)為,日本“氫社會(huì)”背后是50年的研發(fā)積淀與國(guó)家隊(duì)牽頭的科研體系。